トヨタ新小型EV「LQ」 ショー出展時の姿のままで今夏~秋発表

1:   2020/04/16(木) 08:16:45.32 ID:sSgNp+IS0● BE:439992976-PLT(16000)
え、嘘でしょ、このまま市販? トヨタ新小型EV「LQ」仰天のスタイルで今夏~秋発表

おととい、2020年4月13日に正式発表されたトヨタ ハリアーのフルモデルチェンジ。
ベストカーでは先月末にもアクアの次期型についてもスクープしたが、
それにしてもこうした状況下にあって続々と情報が入ってくるトヨタの底力には本当に恐れ入る。

こうしたなか、さらに昨年の東京モーターショーに出展されたEV専用車「LQ」が
そのままの姿で市販されるとの情報をキャッチした!

■このままの内外装で公道テスト実施中 トヨタが「新しい時代の愛車」を標榜するLQ
昨年の東京モーターショーで初公開されたトヨタのピュアEV「LQ」。
写真を見てもおわかりのように、いかにも近未来のコンセプトカー然としたデザインで、
「さすがにこのスタイルで世に出ることはあるまい」と思わせていた。

しかし、モーターショーの時から、開発を担当したトヨタZEVファクトリー井戸大介氏は
「この状態で国内の法規制をクリアしていて、型式認証を取得できるように開発をしています」
と明言し、来年……、つまり今年の早い段階で公道走行テストを開始すると言っていた。

フロントドアは下部までガラスになっているが、これも側突対応はクリアしているという。

その言葉を証明するように、LQはショー出展時の姿のままで仮ナンバーを装着し、
公道を走行する姿が最近になって目撃されている。

明らかにされている2700mmというホイールベース、またBピラーやドア開口部の形状から基本プラットフォームは
プリウスやカローラシリーズなどと共通のTNGAプラットフォームであることがわかる。

パワートレーンは先に発表されているレクサスUX300eに搭載されるバッテリーやモーターと共通だ。

レクサスUXはC-HRとプラットフォームを共用しており、ホイールベースは2640mmで国内向けカローラシリーズと同じで、
プリウスや今回のLQのホイールベース短縮版である。

フロアに敷き詰められるように配置されたリチウムイオンバッテリーは54.3kWhの容量。

前輪を駆動するモーターは最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮する。
UX300eでの航続距離は400kmとされており、LQでもほぼ同等となろう。

<続く>

https://bestcarweb.jp/news/scoop/143191

2:   2020/04/16(木) 08:16:50.22 ID:sSgNp+IS0 BE:439992976-PLT(15000)
■インテリアもショーモデルそのままで登場する

インパネやセンターコンソールなど、一見するとショーモデル的なのだが、
よくよく見るとステアリングは市販車同等のものが装着されているし、シートも同様で、
表皮の質感や着座感などはプリウスやカローラシリーズなどの市販モデルと同等なのだ。

外観ではCピラーからリアコンビランプにかけて配される特徴的な「まきびし」のような模様が、
インパネや前席後側にも施されているが、これは時代の連続性などをイメージしたデザインだという。

ショーモデルではトヨタが進めるAI技術がアピールポイントとされていたが、
市販予定のモデルでも「YUI」と名付けられたAIエージェントがドライバーとのコミュニケーションを積極的に図ることとなる。

このLQ、今年夏〜秋には日本の道を走り始めることになる!!!

■トヨタLQ主要諸元
・全長×全幅×全高:4530mm×1840mm×1480mm
・ホイールベース:2700mm
・車両重量:1680kg
・モーター出力:204ps
・バッテリー:リチウムイオン
・バッテリー容量:54.3kWh

<続く>

3:   2020/04/16(木) 08:16:57.87 ID:sSgNp+IS0 BE:439992976-PLT(15000)
<画像>
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エクステリアデザインのインパクトがもの凄いのだが、この状態で国内の法規対応はすべてクリアしているとのこと。
ヘッドライトはバンパー両端部に縦に配置されたLEDである
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ドアの開口部やBピラーからフロアの接合部などの形状を見ると、プリウスと酷似していることがわかる。
つまりLQの基本プラットフォームはプリウスなどのFF用TNGAプラットフォームということ。
EVパワートレーンはレクサスUX300eで先行採用されている
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写真はレクサスUX300eのものだが、バッテリーはフロアに配置される。容量は54.3kWhである
no title

駆動用モーターはフロントに搭載され前輪を駆動する。
最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮するので、動力性能的には3Lガソリンエンジン車なみの瞬発力を味わうことができる。
航続距離は300~400km程度
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すでに仮ナンバーを付けて公道試験を実施しているLQも、このショーモデルとほぼ同様の内外装だという
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no title

no title

<終わり>

4:   2020/04/16(木) 08:17:28.71 ID:y3Ewrs830
iQなつかしいな
5:   2020/04/16(木) 08:18:36.52 ID:PReR2dB10
なんか昭和の未来感を出したデザインって感じだな



7:   2020/04/16(木) 08:19:37.90 ID:1E6mBBvM0
https://bestcarweb.jp/news/scoop/143191
溶けたガチャピンみてーな顔しやがって
9:   2020/04/16(木) 08:20:37.68 ID:bxMc2M110
想像の中で未来っぽいと思わせるデザイン
望んでいるスタイルなのかは別
12:   2020/04/16(木) 08:21:37.00 ID:EfclCybT0
全然iQの面影ねーな。
3+1パッケージはどうしたwwww
13:   2020/04/16(木) 08:21:57.10 ID:escU69Qw0
新車のフリしてもう一回セラ出せや
15:   2020/04/16(木) 08:22:17.28 ID:2+veNC4G0
トヨタのエンブレムはTOYOTAに戻すべき
19:   2020/04/16(木) 08:23:53.84 ID:m7iH9yrH0
小糸製作所の技術力がものすごい
コレで法規適合させて来るとか異常
20:   2020/04/16(木) 08:24:15.46 ID:1kwoFp7Q0
i-Unit出してくれよ、あのままで。
23:   2020/04/16(木) 08:26:25.36 ID:ArqN+w500
トヨタのデザイナーはクソで無いといけない理由でもあるの?
クッッッソだせえわ
25:   2020/04/16(木) 08:27:16.60 ID:1GqbL1ja0
窓、ちっさい部分だけの開閉なのか?
駐車チケットとれなくね
26:   2020/04/16(木) 08:27:43.63 ID:dfRrD0Au0
後ろのタイヤをカバーするメリットってなんなの
メンテめんどくさそうだけど
61:   2020/04/16(木) 08:46:52.47 ID:u4va5qOS0
>>26
ここの空気抵抗は意外と大きい
ただ簡単に外せないとタイヤ交換どころか空気圧チェックすら出来ないが、脱落も許されない微妙なパーツ
210:   2020/04/16(木) 11:25:13.05 ID:92u4fdS80
>>26
空力だろ
レースカーでも使われてる

シルクカットジャガー、格好良かったな

228:   2020/04/16(木) 11:49:38.57 ID:hCZSh9930
>>26
後ろのタイヤがパンクしたら
車を買い替えてもらえるからw
28:   2020/04/16(木) 08:29:22.68 ID:P0taD9oK0
トヨタらしからぬこのデザインのまま市販しちゃうのが凄い
アヴァンタイムの衝撃も凄かったが、こっちの方が保安基準とか衝突安全性とかはるかに大変
29:   2020/04/16(木) 08:29:42.22 ID:TrqL7aqO0
下までガラス繋がってんな
従来のドアガラスのようにガッと開けられないのかね
31:   2020/04/16(木) 08:30:48.83 ID:o2RdGYlt0
後部のタイヤ交換面倒そう
33:   2020/04/16(木) 08:30:59.88 ID:GYwfSfXE0
ミニスカートのお姉ちゃんが乗ってたらガン見しちゃうやつだ
36:   2020/04/16(木) 08:32:20.63 ID:kwmQhBGz0
ガラス張りのアクアじゃんw燃費悪くなってんじゃねw?
38:   2020/04/16(木) 08:33:26.13 ID:krbFAlqR0
夏場地獄だろうな
39:   2020/04/16(木) 08:34:01.13 ID:vGNRNrza0
そのまま出るとか流石に無いだろ?無いよな?
41:   2020/04/16(木) 08:35:24.64 ID:r+1yiXBJ0
チャレンジャー杉だろ…
43:   2020/04/16(木) 08:35:54.57 ID:YiAQP19n0
後ろ体や隠れてもうてるけどこんなんで車検通るんか
46:   2020/04/16(木) 08:37:21.13 ID:cknpIqm40
デザインがちょっと
47:   2020/04/16(木) 08:38:25.25 ID:PdzThXb00
no title

3月のトミカの新車
TOYOTA LQ 購入済み。

92:   2020/04/16(木) 09:09:08.43 ID:DYT/GN5g0
>>47
ほしい
49:   2020/04/16(木) 08:39:50.97 ID:l4VBm3KN0
これ街中で乗る勇気ある?
50:   2020/04/16(木) 08:40:11.83 ID:s/Qzi9560
何でメルセデスでもないのにスリーポインテッドスターのカラーリングなんだよw
52:   2020/04/16(木) 08:41:29.59 ID:3bMBNPs30
うわぁあこんなの車の修理工場持ってたらキレられそう
54:   2020/04/16(木) 08:42:06.66 ID:icRwLNw10
シドミードさえ生きていればな
58:   2020/04/16(木) 08:42:46.16 ID:HyIJrktl0
Low Quality
59:   2020/04/16(木) 08:43:55.10 ID:vwIwcurd0
ヘッドライトどこだ?ポケモンのマークみたいなのがライトなのか?
60:   2020/04/16(木) 08:45:00.63 ID:chaUtt550
冷暖房使うと走行可能距離半分になるんだろ
64:   2020/04/16(木) 08:49:45.03 ID:l/xAMUrn0
セラやAW11売ってた頃の元気のいいトヨタが帰ってきた感じだな
65:   2020/04/16(木) 08:50:44.18 ID:6NMWfKW90
タイヤの交換どころか空気圧みるのも大変だな
67:   2020/04/16(木) 08:51:22.12 ID:QtNovG4z0
発売前からカー・オブ・ザ・イヤー獲得決定ですね
68:   2020/04/16(木) 08:51:41.38 ID:p3aT1PGm0
夏は日光で足めっちゃ暑くなりそう
69:   2020/04/16(木) 08:52:36.25 ID:QP3w0rF10
街で見たら初期は違和感ありありだな
でもまあ見慣れてくるんだろうけど
70:   2020/04/16(木) 08:52:36.57 ID:rMIPlWmJ0
バカが喜ぶダッサイ糸巻きグリルが無いのはデザイナーに拍手だわ
71:   2020/04/16(木) 08:54:05.77 ID:qUQX3CbX0
なんだかブースカみたいな顔だな…
72:   2020/04/16(木) 08:54:40.10 ID:MFQI27hW0
SUV自体がダサい。いかにも車のことよく分からない小金持ちって感じ。
77:   2020/04/16(木) 08:59:57.91 ID:l/xAMUrn0
公道で発見された姿はこんな感じ
no title

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81:   2020/04/16(木) 09:01:38.41 ID:WYn5xNDK0
>>77
いいじゃんw
俺は好き
89:   2020/04/16(木) 09:08:02.83 ID:xE/q9Ht30
>>77
セラみたい
95:   2020/04/16(木) 09:09:44.55 ID:x0vjWHud0
>>77
ヘッドライトどうなってんだこれ
78:   2020/04/16(木) 09:00:20.65 ID:Q7vh5u+40
斜め後ろの見た目が初代インサイト
やっと時代が追いついた
80:   2020/04/16(木) 09:01:15.20 ID:4jRvcUaM0
うちのドライヤーに似てる
82:   2020/04/16(木) 09:02:29.34 ID:m6zbnug00
タイヤ交換がめんどくさそうだな
87:   2020/04/16(木) 09:06:26.88 ID:jjC5qm5u0
ポイントはEV
93:   2020/04/16(木) 09:09:13.74 ID:wklA0ccy0
ああ、これだ~
散歩していたら信号待ちしてた。
97:   2020/04/16(木) 09:10:23.42 ID:jjC5qm5u0
セラはバブルの申し子
情勢が違うのに素直にやるじゃんって思う
99:   2020/04/16(木) 09:11:22.67 ID:YJ8Uayf60
ヘッドライトが縦型ラインとはね
85:   2020/04/16(木) 09:05:40.76 ID:REisvDvH0
バック・トゥ・ザ・フューチャーの未来のパトカーかよ

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1586992605/

トヨタ